3기 신도시 고양 창릉은 서울 서북권과 가까우면서 GTX-A 창릉역과 고양은평선 계획까지 더해져 꾸준히 관심을 받는 지역입니다.
하지만 고양 창릉 청약은 단순히 분양가만 보고 선택하기 어렵습니다. 같은 신도시 안에서도 S-3블록과 S-4블록은 공급 방식과 거주의무, 향후 매도 조건이 다르기 때문입니다.
이번 글에서는 2026년 기준 고양 창릉 분양 일정과 가격, 교통 계획, 자금 마련 시 확인해야 할 부분을 실수요자 관점에서 정리해보겠습니다.
※ 이 글은 7월 15일 기준으로 작성했습니다. 분양 일정과 청약 조건, 교통 사업 일정은 추후 변경될 수 있습니다.
고양 창릉 신도시가 주목받는 이유
고양 창릉은 경기도 고양시 덕양구 원흥동, 동산동, 용두동, 향동동, 화전동 일원에 조성되는 3기 신도시입니다.
전체 규모는 약 3만8,000가구로 계획돼 있으며, 서울 은평구와 마포구에 가까워 서울 서북권 출퇴근 수요가 높은 편입니다.
특히 기존 삼송·원흥·향동 생활권과 인접해 있어 신도시 초기에도 주변 상업시설을 활용할 수 있다는 점이 장점입니다.
서울 은평·마포 접근성, GTX-A 창릉역 계획, 고양은평선 추진, 기존 삼송·원흥 생활권 이용 가능성입니다.
2026년 고양 창릉 S-3·S-4 분양 일정
2026년 고양 창릉에서 관심이 높은 공급은 S-3블록과 S-4블록입니다. 두 블록을 합하면 총 2,306가구 규모입니다.
| 구분 | S-3블록 | S-4블록 |
|---|---|---|
| 공급 규모 | 1,282가구 | 1,024가구 |
| 공급 방식 | 이익공유형 분양주택 | 일반 공공분양 |
| 주택형 | 46·55·59·74·84㎡ | 59·74·84㎡ |
| 신규 청약 | 7월 27~29일 | 7월 27~29일 |
| 입주 예정 | 2030년 상반기 | 2030년 상반기 |
청약 일정만 같은 것이지 신청 조건까지 동일한 것은 아닙니다. 무주택 여부, 거주지역 우선공급, 소득과 자산 기준은 공급 유형에 따라 달라질 수 있습니다.
따라서 신청 전에는 반드시 LH청약플러스의 최종 입주자모집공고를 확인해야 합니다.
S-3와 S-4 분양가는 얼마나 차이 날까
두 블록의 가장 큰 차이는 분양가입니다. 전용 84㎡를 기준으로 보면 약 1억6,000만원 정도 차이가 납니다.
S-3블록 분양가
전용 59㎡: 4억9,000만원대
전용 74㎡: 6억1,000만원대
전용 84㎡: 7억원대
S-4블록 분양가
전용 59㎡: 6억2,000만원대
전용 74㎡: 7억6,000만원대
전용 84㎡: 8억6,000만원대
가격만 보면 S-3가 유리해 보이지만, 저렴한 데에는 이유가 있습니다. S-3는 일반 공공분양과 다른 이익공유형 주택이기 때문입니다.
S-3블록은 어떤 사람에게 맞을까
S-3블록은 초기 분양가 부담을 낮춘 이익공유형 분양주택입니다.
입주 후 일정 기간 거주의무가 있으며, 향후 주택을 처분할 때 일반 아파트처럼 개인에게 자유롭게 매도하는 방식이 아닙니다. LH에 환매하고 발생한 이익을 정해진 기준에 따라 나누는 구조입니다.
- 초기 분양가 부담을 줄이고 싶은 경우
- 단기간 매도보다 장기 실거주가 목적인 경우
- LH 환매와 이익공유 조건을 이해한 경우
반대로 향후 집값 상승분을 모두 가져가고 싶거나 자유로운 매도를 중요하게 생각한다면 신중하게 판단해야 합니다.
S-4블록은 무엇이 다를까
S-4블록은 일반 공공분양 방식입니다. S-3보다 분양가는 높지만, 의무기간이 지난 뒤 주택 처분이 상대적으로 자유롭습니다.
전매제한과 실거주 의무가 적용될 수 있으므로 당첨 후 바로 매도하거나 전세를 놓을 수 있다고 생각하면 안 됩니다.
초기 자금 여력이 있고 장기적으로 주택가격 상승분을 직접 보유하고 싶은 실수요자라면 S-4가 더 잘 맞을 수 있습니다.
GTX-A 창릉역은 입주 때 이용할 수 있을까
고양 창릉의 대표적인 교통 호재는 GTX-A 창릉역입니다.
주의할 점은 GTX-A 일부 구간이 운행 중이라는 사실과 창릉역을 이용할 수 있다는 사실은 다르다는 것입니다. 창릉역은 기존 노선에 새로 조성하는 역으로, 목표 개통 시점은 2030년입니다.
S-3·S-4블록의 입주 역시 2030년 상반기로 예정돼 있어 입주와 개통 시점이 정확히 맞지 않을 가능성도 고려해야 합니다.
- 블록에서 창릉역 예정지까지 실제 거리
- 입주 시점과 철도 개통 시점의 차이
- 개통 전 이용 가능한 버스와 기존 전철역
고양은평선도 함께 봐야 하는 이유
고양은평선은 서울 지하철 6호선 새절역에서 창릉지구를 거쳐 고양시청 방향으로 연결되는 철도 계획입니다.
목표 개통 시점은 2031년으로 알려져 있습니다. 노선이 계획대로 완성되면 창릉지구 내부 이동과 서울 은평권 접근성이 좋아질 수 있습니다.
다만 교통사업은 인허가, 공사 진행 상황에 따라 일정이 달라질 수 있으므로 계획만 보고 청약을 결정하기보다 입주 초기 교통편까지 함께 확인하는 것이 안전합니다.
생활 인프라는 입주와 동시에 완성될까
고양 창릉은 삼송·원흥·향동 생활권과 가까워 기존 상업시설을 활용할 수 있습니다.
스타필드 고양, 이케아 고양점, 원흥역 주변 시설을 이용할 수 있지만 단지 위치에 따라 차량이나 버스를 이용해야 할 수 있습니다.
신도시 내부 학교와 병원, 학원, 상업시설은 입주 첫날부터 모두 갖춰지는 것이 아닙니다. 자녀가 있는 가구라면 학교 설립 계획뿐 아니라 실제 개교 예정 시기도 확인해야 합니다.
분양가 외에 준비해야 할 돈
청약을 준비할 때는 분양가와 계약금만 계산해서는 부족합니다.
계약금 + 중도금 + 잔금 + 발코니 확장비 + 유상옵션 + 취득세 + 대출이자
대출 가능 금액은 소득과 기존 부채, DSR, 입주 시점의 금융 규제에 따라 달라질 수 있습니다.
특히 입주가 예정된 2030년에는 현재와 대출 조건이 달라질 수 있으므로 금리 상승이나 대출 한도 축소 상황까지 가정해 자금계획을 세우는 것이 좋습니다.
S-3와 S-4, 선택 기준은 간단합니다
S-3는 분양가 부담을 낮추는 대신 환매와 이익공유 조건이 있습니다. S-4는 초기 부담이 크지만 향후 주택 처분과 자산가치 측면에서 상대적으로 자유롭습니다.
따라서 어느 블록이 더 좋다고 단정하기보다 자금 여력과 거주 목적을 기준으로 판단해야 합니다.
S-3가 맞을 가능성이 높은 경우
초기 자금 부담을 낮추고 장기간 실거주하려는 경우
S-4가 맞을 가능성이 높은 경우
초기 자금 여력이 있고 향후 처분 자유도와 자산가치를 중요하게 보는 경우
청약 전 마지막으로 확인할 사항
- 원하는 블록의 정확한 위치 확인
- 이익공유형과 일반 공공분양 차이 확인
- 거주의무와 전매제한 기간 확인
- 옵션과 세금을 포함한 총 필요자금 계산
- 입주 초기 실제 출퇴근 경로 확인
- LH청약플러스 최종 모집공고 확인
고양 창릉은 서울 접근성과 미래 교통망에 대한 기대가 큰 지역입니다. 다만 높은 청약 경쟁률이나 GTX 호재가 개인의 자금 부담까지 해결해주는 것은 아닙니다.
청약에 당첨되는 것보다 중요한 것은 입주할 때까지 자금을 감당하고 실제로 오래 거주할 수 있는지 판단하는 것입니다.
주의사항
분양 일정과 분양가, 공급 조건, 거주의무 및 교통 개통 계획은 변경될 수 있습니다. 청약 신청 전 LH청약플러스 입주자모집공고와 정정공고를 최종 기준으로 확인하시기 바랍니다.
자주 묻는 질문
고양 창릉 S-3가 S-4보다 무조건 유리한가요?
아닙니다. S-3는 분양가가 낮지만 LH 환매와 이익공유 조건이 있습니다. 자유로운 처분을 중요하게 생각한다면 S-4가 더 적합할 수 있습니다.
GTX-A 창릉역은 2030년에 확실히 개통하나요?
현재 목표 일정은 2030년이지만 사업 진행 상황에 따라 변경될 수 있습니다. 입주 시점에 바로 이용할 수 있다고 단정하기는 어렵습니다.
분양가 외에 어떤 비용을 준비해야 하나요?
발코니 확장비, 유상옵션, 취득세, 중도금 이자와 대출로 충당되지 않는 잔금까지 포함해 계산해야 합니다.
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